Дамир Сутюшев, менеджер по продажам инфраструктурных решений:

«Автоматизация городских парковок, использование велосипедов и самокатов через приложение, автоматизированная система управления светофорами и проекционных пешеходных переходов – теперь успешно используется и в Казахстане, как это действует в качестве основной практики в зарубежных странах.

Остановимся подробнее на каждом решении – что они из себя представляют, какие задачи, преимущества и результаты имеют.

Но прежде начнем с описания базы данных решений по автоматизации городской инфраструктуры – беспроводных сетей, функционирующих при помощи технологии LoRaWAN/LTE/NB-IoT. Это основной принцип работы указанных ниже решений.

Типовая схема IoT-сети:

Как это работает?

Датчики и сенсоры собирают данные и передают их базовым станциям по беспроводным сетям с помощью различных технологий. Базовые станции, в свою очередь, собирают все данные от датчиков со всего города и передают сведения в центр коммутации для обработки. Далее, данные через API представляются в необходимом читаемом формате для пользователя.

Что из себя представляет автоматизация городских парковок

Как выглядит размещение датчиков парковочных мест

Парковочное табло с количеством свободных мест на ближайших улицах

Задача:

• Управление парковками и оптимизация занятости парковок в городе.
• Реализация сбора, анализа и применения данных от сотен парковок в крупном мегаполисе.

Решение:

Сеть LoRaWAN, включающая:

• Магнитные смарт-датчики парковки, камеры слежения за транспортом.
• Базовые станции LoRaWAN.
• Сервер управления сетью и инфраструктурой.
• Интеграция с приложениями: «Парковки Астаны», «Parking Almaty», «Smart Astana».

Преимущества:

• Легкоустанавливаемые датчики парковки (устанавливаемые на опорах или в встраиваемые в асфальт).
• Время автономной работы более 10 лет.
• Оптимизация управления транспортными потоками и обстановкой на дорогах за счет удаления с дорог автомобилей, занятых поиском парковки.

Результаты внедрения:

• Улучшение собираемости оплаты парковки в городе за счет полной автоматизации.
• Увеличение количества свободных парковочных мест в критичных местах.
• Разгрузка улиц от автомобилей, занятых поиском парковочных мест.

Как работает sharing велосипедов и электросамокатов. Отслеживание транспортных средств

Пример аренды велосипеда через приложение

Задача:

• Отслеживание геолокации велосипедов и самокатов, для точного позиционирования местоположения в приложениях для смартфонов.
• Контроль за использованием велосипедов и самокатов.

Решение:

Сеть LoRaWAN, включающая:

• Следящий датчик / Треккер GPS (GSM) / акселерометр.
• Базовые станции LoRaWAN с Ethernet или GSM.
• Сервер управления сетью и инфраструктурой.
• Приложения аренды: Almaty Bike, Jet, Eleven и прочие.

Преимущества:

• GPS-трекеры LoRa отличаются большим сроком автономной работы, что сокращает расходы на обслуживание и эксплуатацию.
• Возможность интегрировать парк велосипедов и автомобилей в инструментальную панель «умного» города, что позволит более эффективно использовать систему управления дорожного движения.

Результаты внедрения:

• Уменьшение потерь транспортных средств.
• Уменьшение срока простоя cломанных транспортных средств.
• Разгрузка основных магистралей. Уменьшение количества автомобилей за счет использования самокатов и велосипедов.

Об автоматизированной системе управления светофорами

Пример комплекса светофоров в Амстердаме

Вид велодорожки в г. Алматы на ул. Кунаева

Проблема:

• Образование пробок на улицах города в случае поломки светофора.
• Светофоры работают по установленному расписанию, которое не может быть изменено в случае необходимости или экстренной ситуации.

Решение:

Сеть LoRaWAN, включающая:

• Интеллектуальный программный комплекс управления светофорами.
• LoRaWAN датчики, маячки, базовые станции.
• Сервер управления сетью и инфраструктурой.

Преимущества:

• Мониторинг и управление работой светофоров в режиме реального времени.
• Автоматическая сигнализация в случае поломки светофора.
• Автоматическое изменение режимов работы светофоров в случае поломки соседнего светофора.

Результаты внедрения:

• Уменьшение времени простоя светофоров из-за поломки.
• Уменьшение пробок в городе.
• Централизация управления светофорами в едином центре.
• Безопасность использования велосипедных дорожек.

Проекционные пешеходные переходы

Как выглядит проекционный пешеходный переход в г. Алматы

Пример проекционного пешеходного перехода

Задача:

• Снижение количества ДТП по причине наездов на пешеходов.
• Повышение внимательности водителей к проезду пешеходных переходов.

Решение:

Комплекс пешеходного перехода, включающий:

• Датчики движения.
• Камеры наблюдения и слежения за пешеходным переходом.
• Светодиодный прожектор белого цвета.
• Интеллектуальный контроллер видеоаналитики.

Преимущества:

• Статичная подсветка перехода и динамическая подсветка пешехода.
• Пульсирующая подсветка для привлечения дополнительного внимания водителей.
• Интеграция с системами фиксации нарушений ПДД, комплексом «Сергек», приложением «Smart Astana».

Результаты внедрения:

• Существенное повышение безопасности дорожного движения.
• Снижение количества ДТП с человеческими жертвами.

Вывод: если речь идет о глобальной проблеме – ДТП по причине наездов на пешеходов, то автоматизированные решения для управления городской транспортной инфраструктурой обеспечивают повышение безопасности дорожного движения и снижают количество ДТП с человеческими жертвами. IoT-технологии также успешно применяются для уменьшения простоя неисправных светофоров, регулируют нагрузку на дорогах в период транспортных пробок, контролируют использование велосипедов и самокатов и др».

Хотите узнать подробнее и проконсультироваться со специалистом по поводу IoT и инфраструктурных решений? Свяжитесь с нами: request.kz@softline.com, +7 (727) 330-98-88.